Team

Die Protagonisten von Bike to Asia:

Minxin aus China und Flo aus Deutschland. Kennengelernt haben sie sich 2009 in Schanghai. Danach haben sie ein paar Jahre in Deutschland verbracht. Seit dem 20. Januar 2015 befinden Sie sich auf dem Weg nach China per Fahrrad.

In den vergangenen fünf Jahren haben sie mit dem Reisen ein gemeinsames Hobby gefunden und zusammen viele interessante Orte gesehen. Nun soll es noch mehr werden.

So unterschiedlich der kulturelle Hintergrund auch sein mag, eine gewisse Affinität zum Fahrradfahren kann keiner von beiden leugnen.

Als Minxin ein Kind war, bewegte sich ihre Heimatnation in Ermangelung motorisierten Individualverkehrs noch vorwiegend auf Fahrradreifen fort. Noch 1980 kamen statistisch betrachtet zwei Pkw auf insgesamt 1.000
mehrheitlich radelnde Chinesen. Der männliche Protagonist des anstehenden Seidenstraßen-Epos wuchs im flachen und somit eher fahrradfreundlichen Rheinland auf. Der tägliche Weg zur Schule und die erfolgreich absolvierte 20km-Distanz beim Volksradfahren legten bereits Mitte der 1980er Jahre den Grundstein für spätere Großprojekte. Viel später, nun als Paar vereint, folgten Radreisen, die über norwegische Fjells, durch chinesische Karstlandschaften und schließlich nach Celle in die Lüneburger Heide führten.

 

Bike to Asia 的主要成员:

头顶闪着金光的Flo来自德国, 长发的我来自中国, 零九年我们在上海认识, 在接下来的每个周末, 假期, 传统节日都几乎在路上度过, 先是我的老家南京, 接着上海周边, 然后慢慢扩展到苏州 杭州 新疆 西安 黄山 西藏 青岛 海南 哈尔滨, 外蒙古, 菲律宾, 泰国, 威尼斯, 之后去了非洲的刚果共和国, 布隆迪, 卢旺达, 坦桑尼亚......"老外"真爱旅行, 而且还认识了这位越玩越偏远的. 有一天Flo说到他孩时的梦想 - 骑自行车远行欧亚, 除了震惊我他居然有这样疯狂的想法, 心里也暗自考虑着你别指望在我身上实现!

 

但当面对着两地分居,独自生活在慕尼黑, 每周42小时的工作, 越来越少的私人时间, Nick Vujicic写的书life without limits 唤醒了我对"生""活"新的感悟, 人不止要活而且要精彩的活着!于是我问他, 你儿时的梦想还算不算数?于是,Bike to Asia 就变成了属于我俩的project, 是我们相处五年来行程最复杂, 路途最遥远, 满满的24小时无时无刻朝夕相处最长最长的旅程. 

 

无论是怎样的旅途就好像在家一样需要分工, 如何操作GPS, 什么路线, 行程规划, 怎么修车,哪里有高山湖海, 哪里地势险峻, 哪些地区要避绕. 每个国家大概的入境期, 旅馆,寄宿还是露宿都是Flo的工作, 哪怕是签证准备都是Flo在网上查攻略, 查细节查送签地点, 打电话给对方领馆询问. 而我呢, 能做的似乎不太多, 出行前后的整理, 必备衣物工具药品炊具重要文件,简单的说就是”衣食住“,他安排”行“.....细想想我力所能及的还真有限, 除了天天操心惦记我那几个讨人厌的签证, 想象可能遇到的险境,挨饿,寒冷落魄,战乱....女人想的有时候就是夸张些,在男人眼里都是些不切实际的想象:) 我俩就是一个梦想型一个实际型,于是梦就在一圈圈滚动的车轮下实现了。

 

 

 

Route

Bike to Asia

 Die Eroberung der Seidenstrasse startete zunächst recht unambitioniert im deutschen Weserbergland. Den Startpunkt markierte die niedersächsische 100.000 Einwohner Metropole Hildesheim. Nach erfolgreichem Absolvieren der ersten Meilensteine Bad Salzdethfurt und Bad Gandersheim war das Überqueren von 1.500 Meter hohen Alpenpässen bei winterlicher Witterung die erste echte Prüfung.

Bike in Asia

Echte Bedeutung erhielt der Namen unserer Website allerdings erst nach Überquerung des Bosporus in Istanbul, gleichbedeutend mit dem Betreten des asiatischen Kontinents. Danach ging es über den Kaukasus und Iran Richtung Zentralasien. Noch etwas weiter östlich wartete dann schließlich China.